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申城国庆长假每天60万人进出 去崇明摆渡船没人站着

2008年10月5日 08:39

来源:解放日报 作者:王志彦 选稿:吴晨

   今年国庆长假是黄金周制度改革以来首个“十一”假期,由于“五一”长假的取消,客流如预料般出现了井喷。黄金周期间,申城的车站、码头、机场每日迎来送往旅客超过60万人。就是在这些最繁忙的地方,一些远方的朋友留下了最美好的记忆,金秋的感动从进出上海开始。

    一项限制

  “去崇明的摆渡船里居然没人站着,奇怪啊!”昨天坐船去崇明办事的李师傅有点“晕”,记得以前每逢节假日,崇明三岛客轮船舱里总是人挨人。载客150人的轮船,有时候竟会挤进200多人,连卫生间也会站满了旅客。而今年国庆黄金周,这种可怕的超载现象消失得无影无踪,让原本已做好"苦战"准备的李师傅,一时没了方向。原来,为了防止客轮超载,今年上海港口管理特别开发了新的三岛客船售票系统,实行联网售票。如此一来,客船出票数量就不能超过额定载客量,比如一条能载200人的船,当船票卖完时,电脑就会自动锁机,船公司休想多卖一张船票。就是这样的限制,让旅客的崇明三岛之旅有了平安的保证,可以开心而来,满意而回。

  一个微笑

  昨天是长假倒数第二天,上海铁路部门迎来又一波返程高峰,全天坐火车进出上海的旅客接近45万人次,其中返程客流达到23万人次。倦鸟思林,度过了一个快乐的长假,回家的心情总是格外急迫,此时如果还没有买到车票,心情之急切可想而知。

  设在铁路上海站联合售票大楼内的问询台这几日就经常遇见这样的旅客。“北京的硬卧一张也没有了吗?”“小孩要开学了,买不到车票怎么办?”面对一张张焦急的脸,问询台工作人员从上珠坚持一个原则:不仅要微笑应答,更要想尽办法为旅客排忧解难。

  短途方向没有车票了,小从就耐心建议旅客改坐长途客车。为此,他随身带有上海各大长途站的时刻表,一些重点车次的开车时间,甚至能倒背如流;如果是老弱病残的旅客前来问询,小从还会在笔记本里记下对方信息,下班后再到退票窗口去打听有没有人退票。前天,用这个方法小从为一对来沪旅游的江西老夫妇买到了想要的车票,考虑到对方年纪大,对上海又不熟悉,小从还亲自送票上门。当旅馆房门打开时,一筹莫展的老人家不敢相信眼前的事实,连声称赞上海的小伙真棒!

  其实,小从知道靠他一个人解决不了所有人的出行问题,但作为一名窗口单位的问询员,他有一个简单而执着的理念:希望一个善意的微笑能化解几许心中的不快。

  一根黄线

  黄金周期间,浦东机场出入境大厅里,24小时都会有一名边检民警来回巡逻。奇怪的是,他既不来检查旅客的行李,也不会上前盘问旅客何去何从,而是经常看着地上一根不起眼的黄线。原来,这是浦东机场边检部门最近设置的客流“警戒线”。一旦办理边检手续的旅客排队超过了这根黄线,就意味着客流量达到了一定的高峰,必须启用更多的边检窗口,否则旅客只能苦苦排队。

  设置这根黄线,完全是机场边检部门的“自我施压”。因为,他们此前已经对外承诺90%以上的旅客进出浦东机场时,办理边检手续不会超过2分钟。在他们看来,承诺就要践诺,即使是在黄金周客流井喷的日子里,也没有理由对旅客食言。于是,很多人注意到,尽管是午夜时分,只要排队过境的旅客超过黄线,休息室里的民警就会及时出动,更多的服务窗口会在瞬间向旅客开放,就像开闸泄洪一样,“泄”去旅客午夜排队的苦恼。尽管很多旅客不知道是谁在调节这一“水闸”,但他们内心还是由衷高兴。