本报8月1日1版“解放监督”栏目刊登的报道《公交电子站牌有的误报错报、有的干脆不报》引起了公交电子站牌设立者、上海新兴媒体信息传播有限公司的高度重视。该公司相关负责人昨天表示，目前已暂时关闭报道指出的误报错报公交站牌，并对所有电子站牌的预报功能进行全面调试，预计在世博会前完善电子公交站牌的预报功能，方便市民出行。而针对市民关注的公交站牌公益性和广告效益的关系，该负责人也承诺，将来站牌广告的面积不会超过站牌总面积的40%。

　　昨天，上海新兴媒体信息传播有限公司副总经理顾魏携带书面材料和《公交候车设施样机意见征询》等材料来到本报，就完善公交电子站牌功能进行了详细介绍。据悉，本报报道刊登当天，该公司已前往报道提及的各条线路现场察看，查明相关情况。

　　目前，信息不准的站牌公交到达预报系统已被临时关闭，电子站牌的信息屏也将调整公交到达预报信息的消息告知广大乘客，避免误导乘客、影响乘客判断候车时间的情况发生。同时，该公司也对其它正在使用的预报系统进行了全面检查，力争已开通预报功能的公交线路都能在电子站牌上给出正确的信息提示。

　　对于那些尚未开通预报功能的公交电子站牌，顾魏表示这和本市正在大规模进行轨道交通和公共交通枢纽建设有关。据介绍，以上建设直接影响近50%的公交线路不同程度的调整，包括缩线、延长线路、并站和站点迁移等，影响了公交车站牌预报系统的原始数据，导致公交路线预报错误。而最近在部分公交车上安装的视频监视系统也占用了车载预报系统的部分设施，使预报信息出现错误。对此，该公司将进一步完善预报系统，更新相关数据，在世博会前完成各条线路预报系统的调试，充分发挥电子公交站牌的指引功能。

　　此外，该公司也回应了市民提出的电子站牌上广告和公益信息关系的问题。最新出台的《公交候车设施样机意见征询》资料显示，本市将逐步推广候车亭和公交站牌合二为一的候车站亭，减少传统候车亭和公交车牌上的广告数量，突出公交车站牌的公益性。新的站亭除具备以往的公交线路指示、路线预报、公益信息播报外，还将大幅压缩传统候车亭上的广告数量，确保站牌广告面积不超过候车站亭总面积的40%。目前，斜桥、陆家浜路跨龙路等区域的部分公交车站点已经使用了新的公交候车站亭。