记者从上海相关航空工业企业获悉，大飞机公司有望近期在上海挂牌。作为研制大型客机的项目公司，大飞机公司将如何整合中国航空工业资源备受关注。

　　据了解，目前中国航空工业主要单位是中国第一航空工业集团和第二航空工业集团，主要自主品牌民机型号包括在上海总装、刚刚下线不久的ARJ21飞机，在西安制造的新舟60飞机等，同时还包括为波音和空中客车代加工的零部件项目，以及与巴西航空合资生产的ERJ支线飞机项目。从所涉及公司、分布地等来看，资产比较分散、庞杂。

　　此前，有权威人士透露，大飞机公司的注册资产在200亿元左右，股东将包括国务院国有资产监督管理委员会、中国航空工业第一集团和第二集团、中国铝业、宝钢集团以及代表上海本地出资的国有资产运营机构。公司成立后有望在上海大规模投资建立新的生产基地。大飞机公司成立之后，中航第一集团和中航第二集团依然将保留。业内人

士估计，大飞机公司在成立之初，以整合上海本地航空工业力量为主，不会大规模囊括两大集团的主要资产，这样公司资产比较清晰，结构容易理顺；同时，从目前的体制来看，两大集团中有不少资产属于非航空主业资产，有些公司也属于合资企业，不便整合进大飞机公司。

　　上海航空工业局一位负责人告诉记者，大飞机公司成立后，上海本地的民机制造资产，都有望整合进入大飞机公司。这意味着目前所在的上海飞机厂、中航商用飞机公司等企业，将归入大飞机公司麾下。从设计力量来看，中航一集团第一飞机设计研究院也将整合进入大飞机公司。如果这样的话，大飞机公司将整合大型客机项目和ARJ21支线飞机项目，使资产、人才等方面能在两个项目之间更好地协调统一。