不少空调车车窗上有“安全出口”标志，却没配备安全锤，或安全锤遗失没人管；一些老式公交车，车椅被抽走后背木条，扶手拉杆不稳，乘客很容易绊倒；不少超市的免费班车，设施更是老化；郊区的一些冷清路线上运营的公交车是市区淘汰的车辆，设备陈旧……公交设施的老化现象让代表们心忧。

　　王卓贤代表认为，政府对“公交优先”的财政投入，首先要考虑安全因素，把最好的车辆和最先进的设施用到公交车上。徐增增代表建议，要健全公交设施的配置，并对公交车作定期检查，对设施老化的车辆应及时更新，避免危险发生。

　　高峰时段的公交、地铁车厢内空气流通不畅，时有乘客眩晕、呕吐事件发生，有的因无应急药品，有生命危险。曾遇到此类事件的浦栋麟代表建议，在公交车、

地铁上应设置急救箱，配置风油精等急救用品。

　　王卓贤代表说，现在地铁出口通道沿路都设有各类商铺小店，乘客进出站一路兜兜转转，一旦发生紧急情况，疏通很困难。他建议，相关部门要有处理突发事件的应急机制和预案，并采取相关措施，保证疏散渠道的有效畅通。

　　洪克敏代表建议，借鉴地铁志愿者做法，招募公交志愿者，在高峰时段维持上下车秩序。洪克敏还提到，本市一些公交路线的私人承包车，为获取经济利益，常发生司机抢客、超负荷驾驶现象。她建议对私人承包车作执法检查和安全宣传，对屡教不改的路线或车主取消其运营驾驶资格。