记者在真南路一加油站附近发现，由于进入加油站的车辆减速行驶，后面车辆也只能随之降低车速，造成车辆排起长队。一些驾驶员反映，通行该路段总要耗上近十分钟的等候时间，前段时间柴油紧张，加油站附近更是排起两条长龙，公交车等体型庞大的过境车辆要穿越加油站堵点得花上半个多小时。记者在杨高南路一加油站发现，大型车辆排队加油的现象也时有发生，驾驶员吴师傅表示：“虽然道路较宽，但等待加油的车占了一条车道，难免出现拥堵。”而市区一些加油站占地面积狭小，有的仅容两辆小车同时加油，造成加油车辆在站外积压，影响站外道路交通。

　　类似现象在其他路段也有出

现。红柳路南大路口一加油站紧邻路口，前来加油的车辆大多为集装箱卡车。红柳路本身不宽，集装箱卡车要转入加油站不容易。有时正常通行的车辆不愿让道给加油车，就会发生集装箱卡车堵死路口造成四面交通拥堵的状况。而一些加油站分布过于密集，也容易造成拥堵。真南路822弄至真南路古浪路口近3.5千米长的路段上有3家加油站，其中两座设在路口，且均设在道路西侧，导致大量沿真南路南向北通行的车辆逆向穿越道路进站加油，埋下安全隐患。

　　一些加油站工作人员表示，市民一方面希望加油站不影响交通，一方面又希望驾车时加油方便，本身就存在一定矛盾。不少市民希望有关部门能在规划加油站布局时更多地考虑城市发展和市民实际需求，让加油站布局更趋合理。

　　据了解，目前本市共有750余座加油站。根据2005年至2010年本市加油站行业发展规划，2010年前，本市将调整建设布局，中心城区范围内基本不新建加油站，高速公路等重点区域限量新建约100座加油站，并以不影响周围居民生活环境和突出便民服务为布点原则。现有中心城区对居民区环境造成影响的加油站以及少数违章经营的加油站将逐步搬迁，届时中心城区加油站影响交通的情况将得到缓解。