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"雪龙"今从浦东出征南极 考察队将再登冰穹A[图]
2007年11月12日 03:50
来源:解放日报 作者:徐瑞哲 选稿:施卿

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图片说明:雪龙船正进行物资装载,整装待发。

  截至昨晚10时,我国第24次南极考察队180多名队员,以及大批随船物资,已悉数登上“雪龙”号极地船过夜。今天上午10时,整饬一新的红白“雪龙”,将从它的新母港———浦东五号沟专用码头,踏上长约半年的南极之旅。内陆冰盖考察队如成功登上南极之巅———海拔4000多米的“冰穹A”,将在该点放置一尊重达百余斤的铜制大司南。

  国家海洋局极地考察办公室介绍,此次跨越年度的极地考察,是中国首次参加“国际极地年(IPY)”行动计划,是长城站、中山站两站改造项目全面实施的第一年,也是我国首个南极内陆考察站建设的起步年。由于此前雪龙船改造,第23次
南极考察队未安排船舶补给任务,两站的油料、物资必须靠第24次考察队予以安排,因此这次将执行“一船两站”的工作方案,还安排了科学考察任务40多项,其中内陆冰盖考察项目约8项。

  据了解,登南极冰穹A具有重大科学意义,但因其严酷的气候环境,过去被国际南极考察界认为是“人类不可接近之极”。2005年,中国考察队首次实现了人类从地面到达冰穹A、并开展实质性科考行动,为我国南极考察树起一座丰碑。此番作为我国古代四大发明之一指南针的原型———特制长勺状司南,将连同其基座,随队再登这一极点,留作永久纪念。

  雪龙船航行计划显示,该船从上海港出发后,将在澳大利亚弗里曼特尔港停靠补给,先到中山站卸货,后到长城站卸货。再到阿根廷装载先期由国内通过海运到港的物资后,再次转运到长城站。在第二次卸货后安排南大洋考察,然后返回中山站,经澳大利亚于明年4月返回上海港。

  时间紧、任务重,但多次往返南极的考察队领队魏文良显得乐观自信,“我们把这看作一次出差,只是出一趟远差,时间长一点而已,这将是收获的一年。”

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