不系安全带现象又“回潮”

　　《道路交通安全法》第51条明确规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应按规定使用安全带。昨天记者在河南路上观察发现，驶过的30多辆车中，只有8名驾驶员和6名副驾驶座上的乘客系了安全带。

　　昨天早上8时许，记者乘一辆出租车驶上南北高架，一上高架驾驶员就把安全带斜拉过身体，却未扣上。驾驶员告诉记者，高峰时段高架部分路段行车缓慢，不系安全带容易被交警看到。他的安全带经过改装，长度已固定，看上去就像扣紧了。

　　为何不愿系安全带？出租车驾驶员赵师傅表示，每天开

车十几小时，老系着安全带很不舒服，“尤其是夏天，系安全带的地方会捂出痱子”。乘客刘小姐告诉记者，有些车上安全带太脏，勒得衣服上留一道痕迹，还会把衣服弄皱。

　　为防被交警发现后处罚，一些驾驶员“各显神通”，有的把安全带拉长再打个结，这样安全带就不会缩回去，有的买一种与安全带差不多的黑色背带，远看就像系了安全带。

　　一些私家车主嫌安全带麻烦，纷纷将后座上的安全带“隐藏”起来。市民陆先生告诉记者，他的车原本后排有两根安全带，因为插口让人坐着不舒服，又影响美观，就请人改装，把安全带和插口隐藏起来。“一般汽配店装座套时就能改装，很多私家车都改的。”

　　莫为一时舒服留一生懊悔

　　今年5月2日，杭徽高速公路发生一起交通事故，一辆桑塔纳轿车发生侧翻，车内连同驾驶员在内的3名上海游客全部死亡，当时驾驶员没系安全带。今年4月23日至5月9日，全市共发生各类道路交通事故163起，造成44人死亡、151人受伤，不少伤亡人员事发时都未系安全带。

　　一些驾驶员觉得，市区内行车时速大多在40千米，且车内配有安全气囊，系安全带多此一举。但有关专家提醒，这种想法是不正确的。研究表明，轿车乘员不系安全带的事故死亡率是系安全带的4倍。正确使用安全带，发生正面撞车时，可使车内人员死亡率下降57％；发生侧面撞车时，可降低44％；翻车时可降低80％，在高速公路上发生事故时可降低80％。安全气囊也只有与安全带配合使用，才能充分发挥作用。

　　对安全带的作用，夏先生有着深切体会。从前他一直认为，只有上高速公路才有必要系安全带，可是有一次，他驾车以10千米的低时速驶出小区，前方突然有小孩蹿出，他一脚急刹车，结果副驾驶座上未系安全带的妻子猛地从座位上“飞”起，一头撞在挡风玻璃上。“好在她只是碰破点皮，不过从那以后，我们再也不敢不系安全带了。”