早上9时45分，D414次动车组从上海站12号站台缓缓驶离。列车长王娟告诉记者，D414次前往南京单程只需1小时58分钟，是提速后沪宁间跑得最快的火车。

　　9时50分，列车出发仅5分钟，车厢内的电子显示屏突然打出一串字幕，提示大家列车时速已达216公里。220公里、230公里、240公里……9时53分，数字定格在250公里/小时，已是中国铁路目前为止的极限时速了。记者抬腕看了一下手表，发现只用了8分钟。“过去的蒸气机车，加速到50公里就要花近半个小时；即便内燃机车，加速到80公里至少也要十几分钟，动车组真是马力强劲。”一位开火车30年的老司机感叹道。

　　列车风

驰电掣，而车厢内旅客依然感觉四平八稳。“坐这种火车就像是乘磁浮。”2车厢的王小姐如此评价。此时，一位女士拿着两杯奶茶从她身边从容而过，走完长长的过道，奶茶都没有撒出一滴。

　　据介绍，此次大提速后，最高时速能达250公里的行车区段只有上海西站至安亭的十几公里。过了安亭后，因受铁轨等外部条件制约，列车时速将基本保持在160公里左右。而全国能将时速提至250公里的也只有京沪、京广、京哈等线的部分区段。

　　中午11时43分，列车准点驶抵南京站，整个路程还不到2小时。此前上海到南京即使是特快列车也要2小时30分，最慢的火车要耗时5个多小时呢。

　　专题：铁路第六次大提速