这一天，上海国际航运中心洋山深水港二期竣工，上海港凭借集装箱吞吐量破2000万标准箱的业绩跻身世界大港“第一梯队”，而这个数据在年底被改写为2171万标准箱；

　　这一天，中国银监会受理首批八家外资银行转制申请，半个月后共有九家外资银行获批开始筹建法人银行，这些外资行清一色全部选择“上海”作为其中国总部的所在地；

　　这是巧合，更是必然。作为现代服务经济的核心产业，上海在国际金融中心和国际航运中心建设方面获得的重大突破，传递出了一个强烈信号：上海服务经济高附加值和强辐射力的“中心”价值日益凸显。

　　开放力

　　“中心”价值，受惠于开放。2006年12月，中国“入世”五年过渡期宣告结束，经济界普遍认为，中国经济已经站在

新一轮全面开放的起点上。作为中国开放的窗口，上海早已成为境内企业扬帆出海和境外企业进入内地的枢纽。抓住这一机遇，上海为开放型的服务经济搭建各种具有国际标准的“高速公路”。去年，洋山深水港二期竣工三期开建，浦东国际机场二期扩建全面推进。与此同时，金融期货交易所正式成立，证券、期货、黄金、外汇等各类市场纷纷扩容，使上海成为我国境内资金流动最便捷也最安全的城市，在中国人民银行的报告中，上海金融生态环境位居各大城市首位。

　　“筑巢引凤”，外资巨头纷至沓来。

　　以银行业为例，目前上海外资银行营业性机构已达300余家，占到全国半壁江山；总部设在上海的四家中资银行，全部引入了外资股东。截至2006年底，无论是资产总额还是贷款，外资银行在上海市场所占据的份额均超过12%。在航运领域，世界前20大航运企业在上海港均已开通航线，全年上海港新增国际航线30条，覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的300多个港口，是中国内地集装箱航线最多、航班最密、覆盖最广的港口。上海开放的市场氛围，同样吸引了众多国内服务企业。以保险业为例，继平安集团之后，中国保险集团全国后援中心又在张江奠基；同时，太平资产管理公司也已宣告成立。至此，国内超过半数的保险资产管理公司将总部设在了上海。

　　增值力

　　“中心”魅力，在集聚中增值。当越来越多的中外服务业巨头在申城正面交锋或携手共舞，“1+1〉2”的化学反应开始出现。

　　服务企业最先感觉到了这种与日俱增的价值。洋山开港之初，平均每台桥吊每小时装卸25个自然箱，这个数字在2006年1月提高到了27，3月达到30，4月又提高到35……可以说洋山港始终保持了世界先进的集装箱码头装卸效率。对船公司来说，效率就意味着金钱，因为一艘班轮停靠码头一天费用高达7万美元。来自外资银行近距离的挑战，同样激活着中资银行的创新活力，理财服务、融资顾问等高附加值的中间业务已经成为各家银行比拼的重头戏。仅去年上半年，上海就有9家商业银行推出中间业务创新产品，收入1.66亿元，占全部中间业务收入的比重达..6%。
　　
　　服务经济所迸发出的高增值力，又使整个上海经济的产业结构进一步优化。2006年，股权分置改革基本完成，使资本市场从谷底复苏，加上中行、国航、工行等大盘股的登陆，上海证券交易所市值一举突破6万亿元大关，增幅有望位居全球第一。来自金融办的数据显示，去年上海金融市场交易总额预计接近60万亿元，同比增长70%左右。
　　
　　辐射力
　　
　　"中心"价值，更在于强大的辐射力。
　　
　　无论是商品流、还是资金流，上海都是我国境内服务经济最为重要的枢纽。目前，上海海港空港的繁忙程度，已不亚于世界上任何一个大城市，海港每月吞吐集装箱近200万标箱，空港每天起降国际航班超过300架次。最新数据表明，去年有近七成左右的股票交易在沪上进行，各大银行间的外汇交易、拆借交易几乎都在上海市场发生，至少半数以上的期货在申城交易，上海已经成为国内最重要的资金和商品交易中心。
　　
　　量的提升，使上海的辐射能级更显核心价值。2006年，设在上海的中国外汇交易中心每天的交易价格，已成为人民币汇率浮动的市场依据；"上海拆借利率"指数2006年10月起试运行，央行高层已明确表示要将其打造成"中国利率指数"。
　　
　　这意味着，上海已成为人民币汇率和市场化利率的生成地。在航运方面，作为枢纽港和中转站，洋山深水港使内地实现江海联运成为可能，优化了长三角港口结构，使得国家战略"落地开花"。辐射能力的扩容，增添了上海各类市场和企业在国际上寻求话语权的底气。目前，上海已和伦敦、纽约两大市场一起被公认为世界铜的三大定价中心，诞生仅两年多的上海燃料油价格也已对主要定价中心新加坡市场价格形成较强牵制。同时，加快全球布局，上海港目前已和18个国际港口签订友好港口协议，在全球港口环保、安全、节能等各方面，上海港正以一个世界大港的身份发挥着作用。