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沪调查车内空气污染 现状 最大污染源:可吸入颗粒物
2007年1月7日 03:47
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  车内最主要的空气污染源并非含甲醛、苯的装饰物,而是小不可见的可吸入颗粒物。记者日前获悉:有关部门将今年1月定为本市“车内空气质量活动月”,面向社会征集100辆轿车,作为专项调查的基础样本。

  大气环境质量每天播报,小尺度的车内空气质量更应引起关注。市建筑学会生态建设专业委员会主任钱振华介绍,甲醛、苯等因车内装饰引起的空气污染已经引起市民重视,但对于包括粉尘、细菌和病毒等在内的可吸入颗粒物的危害却知之甚少。车内空气中甲醛或苯含量超标问题,市民通过嗅闻异味就能轻松得知,而且开窗通风一段时间,可逐步消除。但可吸入颗粒物直径小于10微米,肉眼无法辨识,必须通过仪器才能测量。同时,车内可吸入颗粒物除小部分来自于地毯、长毛绒等饰品外,更多的是来自于车外污染源,如烟囱、汽车尾气等。因此,简单的开窗通风无法解决这一问题。

  亚洲开发银行日前发表研究报告显示,密闭的
车内空气中,可吸入颗粒物浓度是马路上的10倍。

  为调查本市车内空气污染现状,有关部门在今年1月实施“车内空气质量活动月”活动,集中检测100辆轿车的车内空气质量。即日起,市民可通过拨打市室内环境净化协会电话(58765739),或登录网站(www.iaq.gov.cn)下载报名登记免费检测表格。调查完成后,有关部门将向社会公布检测结果,并组织环境专家、医学专家对车内可吸入颗粒物污染提出解决和治理方法。

选稿:顾卓丹 来源:解放日报 作者:宋鹏霞
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