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公交全空调市民忧票价 交通部门:正制定"换乘优惠"方案
2006年8月1日 05:00
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  市交通局昨天宣布,从今年起逐步增加公交空调车的投放比例,明年全市50%的公交车辆将是空调车,其中市中心将达到70%;2010年市中心的公交车辆将全部换成空调车。记者采访中发现,市民欢迎舒适的空调车,却担心出行成本将随之增加。

  目前全市配备空调车的公交线路已达516条,其中全空调线路超过200条,投入营运的空调车营运总量超过8000辆,日均运客人数近465万人次,占到公交客运总量的62.5%,已成为城市公交的主力。但是自“出生”以来,空调车一直经受着“成长的烦恼”。一到夏天,乘客抢着坐空调车;但到春秋天,空调车经常空空荡荡,而非空调车上挤满乘客。采访中,许多乘客都有同样的意见:“空调车车况普遍较好,谁不愿乘坐啊?但是空调车票价比普通车贵一倍,春秋天还是乘普通车实惠。”

  有乘客提出了“时令票价”的建议:盛夏隆冬,空调开启,车票2元;春秋季节,空调关
闭,车票1元。但公交运营企业表示无法实施:一辆申沃客车购置成本约为80万元,按10年折旧算,每天的折旧费用就达220元。假如春秋天让空调车票价“对折”,票款收入还不足以负担车辆折旧、油费和人工开支。

  如何解决空调车的增量烦恼?市交通局透露,借助公共交通卡系统实施的“换乘优惠”方案已在紧锣密鼓筹备中,优惠范围为所有空调公交车。据介绍,在规定时间内,如在1.5小时到2小时内,乘客刷公共交通卡乘车,乘坐第一辆空调车时按原价支付,此后换乘便可享受折扣优惠。“换乘优惠”计划预计年底试点,明年即可铺开,交通管理部门希望藉此提升空调车的吸引力,并在一定程度上减少乘客的车费支出。

选稿:王斌 来源:解放日报 作者:陶健
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