首先，整合拍卖操作页面，减少通信资源消耗。投标人登录以后，当前投标人数、当前最低可中标价，以及投标人的投标价格，都可在同一页面上操作。投标人也不用像过去那样申请察看最新信息，而是只要点击自动刷新，就会看到最新的信息。

　　其次，对投标用户和非投标用户进行区分。投标人在办理标书登记时绑定两个电话，可以是一个固定电话、一个手机电话，也可以两个都是手机电话或两个都是固定电话。固定电话必须一线一号，而不是局域总机或分机电话。为避免登记时出现差错，拍卖公司将要求投标者在拍卖截止日（3月27日）20时到21时30分进行电话确认，投标者可以用这两个电话试拨拍卖电话进行确认。拍卖当天，如果不是绑定电话，将不被

受理。同时，为了投标人避免打进电话以后长期占用电话资源，在接连两个按键间隔时间大于10秒或累计按键错误超过三次的情况下，系统会自动切断。

　　再次，对网络投标的用户，登录时间和投标时间分开。网络投标的用户，在正式投标前就可以登录，只是投标必须是在10点开始。

　　五一还特别提醒参与投标的市民，要慎重保管个人资料，同一投标号在其他设备再次登录时，先前登录设备将无法继续完成投标操作。他同时表示，尽管有关方面已经尽了最大的努力，但届时肯定还是会出现一些拥堵，尤其是最后几分钟。因此市民的第一次出价要慎重，如果都集中在最后几分钟进行出价或修改出价，有可能还是无法被系统接受和处理。

　　五一还表示，车辆额度拍卖政策是过渡性的政策，当公共交通发展到比较好的时候，比如说建成400公里、500公里的轨道交通以及高等级的专用道，或者整个交通状况有所改善的时候，这个政策会慢慢地淡化，最后淡出。他认为，届时城市的拥车比例会上升，但是使用率会下降，更多人将会选择在高峰时间、工作日乘坐公共交通。