记者乘坐二号线来到世纪大道站，想换乘往南即灵岩南路站方向行驶的六号线。离开二号线站台后，记者按着电梯方向来到换乘平台上，在花花绿绿的标识中，好不容易找到了六号线，仔细一看却是向北面港城路站方向行驶的；这时，记者看到前面竖立着一张告示，白色纸张上用较细的黑体字写着：“往灵岩南路方向的乘客，请先下楼向前走，再上楼。”

　　可下楼后，又犯糊涂了：眼前明明是通往四号线的楼梯，虽然旁边是有个向上的楼梯，但上面写着“济阳路站”。因为担心再次走冤枉路，记者只得上楼返回主换乘

平台，向工作中心的服务人员咨询。他们告诉记者：“济阳路站和灵岩南路站是同一方向，都是向南行驶，而且济阳路站才是线路真正的终点站。但由于现在此站尚未开通，因此指示牌写的灵岩南路站方向。”让人纳闷的是，既然济阳路站尚未开通，为何不把所有的标识统一成“灵岩南路站”，而要分成两个不同说法的标识呢？

　　如果乘坐四号线，想在世纪大道站换乘往灵岩南路方向的六号线，也会遇上麻烦。有时，按照通道上标有向前直走的箭头标识，就会走向死胡同，原来世纪大道站的12号和7号出口虽未开通，可这两个出口方向的通道标识却已经挂了起来。从上海体育馆站上车的张慧女士告诉记者，她在换乘大厅里按照指示箭头直走，看到走不通，只能回头再找标识，可按照标识又回到原来迷路的地方。

　　工作人员告诉记者，其实在刚出二号线的站台上，就标有六号线不同方向的指示牌。记者再次来到二号线站台，发现在柱子的侧面贴着一张白纸，上面用黑笔写着“往灵岩南路方向的请往前走”。可很多乘客向记者反映，大多乘客一下地铁就乘电梯上楼了，根本不会注意到柱子侧面还会贴着告示。

　　国际上一些地铁发达的城市，并没有因为线路多而让乘客们在里面兜兜转转，迷了方向。

　　伦敦地铁对乘客服务的设计却细致入微，让乘客不必担心换错车。这些标识一般一人多高，即使再拥挤也不会被挡住；乘客容易迷惑的地方，就会及时出现指路标识；即使一不小心走入岔道，也会有标识帮你找到正确的路径。这样多重信息帮助，一般人只要注意到其中之一就不会坐错。

　　此外，口袋版的地铁线路图在每个地铁站都可取到，一图在手，所有地铁线路一目了然；在一些复杂的地铁出口处，不仅标有每个出口到达的街道，还会有出口后街道的地图。