人大代表引用了一组数据：上海居民每月公交出行支出为175元，以上海职工最低工资标准每月840元计算，相当一部分居民每月出行支出约占工资收入的20％，对普通工薪阶层来说，这笔开销不菲。

　　市交通局表示，正在探索研究“普惠制”

　　政策，在今年公交换乘优惠和老人优惠乘车的基础上，扩大免费乘车优惠对象的范围，研究推进学生乘车优惠和日票、周票等多样化票制。

　　代表们指出，公共交通的公益性是第一位属性，公交优先不仅指道路使用权的优先，也指财政支持上的优先，建议本市将公共交通纳入公共财政预算。市交通局表示，

进一步落实公交优先战略的措施之一，就是发挥公交专项资金的作用，在保留和完善现行公交专项补贴项目的基础上，加大政府购买服务力度，对公交企业承担的社会福利性项目、纯公益性线路亏损、政府各类指令性项目等给予补偿。