“厨房废油”能否进加油站

　　厨房废油也能转化为生物质能。让厨房废油流过一根特别管道，和其他“废油族”汇聚，然后通过实验装置让废油内的甘油分子跑出来，就可制成生物柴油，注入汽车发动机。

　　【专家解读】

    华东理工大学资源与环境学院颜泳捷教授

　　像肯德基、麦当劳之类餐饮机构，其食用加工油经过5次煎炸后就须被淘汰。但实验室研究结果已证实，在餐饮废油中也能“炼”出柴油。废油中的甘油三酯分子可以通过甲醇置换出来，

再经一系列反应最终制备出生物柴油。目前，上海已具备利用餐饮废油年产万吨级柴油能力，预计位于崇明的大型实验室明年就可正式投用。

　　“黑小子”洗得干净吗

　　煤炭给人感觉又黑又脏，又是排放二氧化硫、氮氧化物、粉尘的“元凶”之一。但人们已为它找到了把自己“洗”干净的妙招，不仅可以用来发电，还能合成化工产品，变出氢气。

　　【专家解读】

    上海交大机械与动力学院罗永浩教授对于氮氧化合物，专家们已找到把它分离成氮气和氧气的技术路线。传统的燃烧方法是让煤粉和空气在锅炉底部“相遇”并充足燃烧，产生氮氧化物，并一起升向锅炉上部。现在，先让少量的空气和煤粉“相遇”，人为导致缺氧燃烧。这样，未反应的其余煤粉就会和燃烧生成的氮氧化物继续反应，把氮氧化物中的氧烧掉，留下无污染的氮直接排到空中。煤气化多联产技术也是一大热门。煤通过气化后变成一氧化碳和氢气，不仅能发电，还能合成甲醇；如果加入水蒸气，还能分离出纯净的氢气，给氢燃料电池汽车作动力。

　　氢能如何安全利用

　　氢能可以利用化石能、光热、光伏等方法制备，再通过特殊储运方式，送往氢能发电厂以及各种燃料电池能源终端。其中，众多燃料电池车辆所依赖的“接力站”就是加氢站。氢气易爆，如果加氢站有多种仪器时时监测，还有工作人员远程监控，那么就算氢气周围压强不稳定，也能立刻释放排向天空，氢能利用就有了安全之家。

　　【专家解读】

     同济大学汽车学院氢能技术研究所所长马建新教授氢气虽是一种易燃气体，但“轻”的特性，决定了它不会像其他气体那样向周围扩散，而只会往高空扩散；另外由于加氢站内部的气压高于外界环境，巨大的压强差也有利于氢气向上输泄，这样就使混合气体浓度不会达到爆炸极限。

　　氢气储藏场所应该会留出敞开或半敞开的顶棚，保证正常通风。另一方面，加氢站自身也配置了众多监控设备，当监测到加氢站周围的温度过高，引起加氢站内部压强异常时，加氢站将自动泄压，把氢气排向天空，减小混合气体浓度，确保加氢站安全。今年底，一个面向社会的永久性加氢站将现身安亭国际汽车博物馆附近，其“肺活量”可为20辆轿车和3辆公交车提供加氢服务。

　　靠太阳能补电力缺口？

　　夏日炙热的阳光可以变成居民生活的“备用电力”，在夏天用电高峰时期弥补电力缺口。

　　【专家解读】

     八一一所副所长陈鸣波对比以往将太阳能制成蓄电池供电的技术，正在研究的太阳能并网系统，将通过开发大功率逆变器，实现将太阳发出的直流电转化为交流电，实现并网运行。上海适合太阳能发电的日照数年均有2700小时，按照每千瓦太阳能转换5-6度电计算，基本可填补本市电力缺口。另外，太阳能发电也十分适合钢铁、石化等大型企业。

　　“蓝天白煤”怎样收集

　　呼呼而过的大风，有着“蓝天白煤”美称。上海临江靠海，频受南北风影响，年有效风力累计300多天，风能资源比较丰富。

　　【专家解读】

     上海电气电站集团风电办公室常务副主任王小弟

　　我国现已基本掌握200至600千瓦大型风电机组制造技术，上海风力发电技术研究室将在消化引进国外1.25兆瓦风电机组技术基础上，研制兆瓦级陆上风电机组，并开发适合我国市场的海上风电机。上海已在崇明、南汇等地建成并网风电机组18台，预计年发电达4880万千瓦时，约占全市用电量的万分之六。