人民广场换乘改造启动

　　人民广场站1号线换2号线，要走近300米的换乘长通道，费时又费力。换乘能否更便利？面对乘客的提问，地铁公司的回答令人振奋：人民广场站1－2－8号“三线换乘”改造工程的前期准备已经开始。

　　一位接受咨询的工作人员还热心地带着乘客来到换乘短通道处，只见原先摆放大幅灯箱广告的墙上已经出现两个大窟窿。他告诉乘客，施工单位正在对站点墙体结构进行检验，如果一切顺利，到今年年底，人民广场站地下一、二层将建成大型换乘大厅，届时1号线、2号线以及在建的8号线将在此交汇，乘客两线间步行路程将在50米之内。他还补充说，整个改造过程不会对目

前1、2号线换乘乘客带来影响。

　　2号线西延伸段年底开通

　　住在天山路、北新泾等区域的乘客更关心2号线西延伸段的开通时间。地铁公司也给予了确切的答复：今年年底。

　　这位工作人员还介绍，西段将新增淞虹路站、北新泾站、威宁路站、娄山关路站四个站点。为了不影响列车间隔时间会相应增加列车，预计上线运营的列车会由现在的20辆列车增加到26辆。开通初期，车辆从4号线抽调。另外，西段四个站点将全部采用自动售票方式，同时设置专门的客服中心，为乘客提供服务。

　　1号线列车明年“6改8”

　　1号线列车何时能够不拥挤？这是很多乘客共同提出的问题。地铁公司表示，1号线增能将通过列车加挂车厢来实现。

　　据介绍，目前1号线列车加挂车厢的“6节编组改8节编组”试验也已开始进行。明年，待8节编组列车逐步到位后，每列1号线列车可增加三分之一的客位数，有望使车厢拥挤状况得到一定程度的改善。